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8万元左右哈弗H2国六版,网友:有了H2s之后,这车还“香”吗

作为哈弗品牌旗下经典的小型SUV,H2在较长一段时间里同样扮演着家族主力角色,与大哥H6一起占据了销量的绝大部分比例;随着家族车型的不断壮大,以及更多高端化车型的问世,H2如今的市场认可度已大不如前,加之同级别更加年轻时尚的H2s推出,对其同样产生了不小的影响。不过长城汽车并不愿意放弃这辆昔日功臣,在今年九月份推出了现款哈弗H2国六版车型,今天要介绍的是其中的次顶配两驱风尚型,厂商指导价9.09万元,目前部分市场终端有着1万元左右优惠,一起来看看性价比如何。

外观方面,此次推出的国六版车型主要是对排放系统进行升级,车身整体造型与之前保持一致,相比小弟H2s显得更加沉稳大气一些;毕竟车型推出的时间已不短了,所以在造型方面,没有融入哈弗家族最新的设计理念。车头部分与老款H6为统一的风格,圆润饱满的样式简洁大方,U型中网格栅占据了前脸大部分面积,内部为多根平直的横向镀铬辐条,较大的间隙显得更有气势感,中间车标为目前哈弗品牌统一的黑色样式。大灯造型比较简单,与车头轮廓搭配协调,下沿处排列整齐的日间行车灯珠,起到不错的点缀效果;远近光大灯均为卤素光源,好在近光灯配有透镜结构,看起来不至于太朴素,全系均支持转向辅助功能。由于中网格栅造型设计的足够大,下格栅处仅为一段细长的结构,且中间还设计了车前牌照位置,车前卤素雾灯同样为全系标准配置。

车身侧面造型较为饱满敦实,有种小号老款H6的即视感,比较能够迎合部分消费者的审美口味,没有什么太明显的亮点,同样也找不到多么直接的缺陷。从大灯末端延伸出的高腰线,贯穿前后门把手到尾灯处,搭配车门下方上扬的筋线处理,起到不错的塑形效果;车顶行李架对于H2而言,更多的是装饰作用,侧窗饰条在D柱位置上的形成的哈弗标识,则为H2在细节处的经典设计。后视镜集成了LED转向灯带,功能上仅支持单一的电动调节;主驾驶位车门配备了无钥匙进入功能,车内有无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4335/1814/1695mm,轴距为2560mm,整备质量1500kg;车型采用的是18英寸铝合金轮毂,工整的五辐样式时尚大气,轮胎匹配锦湖SOLUS KL21系列,规格为235/55 R18,车内标配胎压显示系统。

车尾造型凸出圆润,大块车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带,尾门表面车标下方,使用了时下流行的横贯式镀铬饰条;尾灯造型同样与老款H6风格相似,包括内部灯组结构,点亮后具有不错的辨识度。下方采用的是隐藏式排气布局,让尾部具有更高的整体性,车型配备了后方倒车雷达,以及倒车影像功能。

内饰方面,现款H2车内采用的是传统T型中控布局,平直的造型显得更加稳重,各功能区设计的较为规整,使用时清晰明了;中控台表面虽然大多为硬塑料材质覆盖,好在面板处的金属拉丝饰板,以及细节部分的黑色烤漆和镀铬饰条,提升了车内整体质感。

三辐式多功能方向盘同样为之前的哈弗家族样式,粗壮的造型显得格外扎实,表面的黑色烤漆和银色饰条,能够提升一丝档次感;两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、以及多媒体调节等功能;握柄处使用了打孔皮质包裹,后方配有换挡拨片功能,方向盘支持手动好四向调节。仪表盘传统机械指针式表盘,搭配中间3.5英寸彩色行车电脑显示屏,表盘底部有一圈蓝色灯带装饰,中间屏幕能够显示较为丰富的行车信息。

中控部分,全系车型均搭载了一块8英寸内嵌式触控液晶屏,屏幕造型以实用为主,下方中控面板部分保留了常用功能按键和旋钮,有利于行驶中的盲操作;系统没有配备GPS导航,支持蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、以及语音识别控制等时下主流功能。前排自动空调面板,同样集成在中控功能区位置,按键的布局样式与上方相似,使用起来较为便捷顺手。车身配置方面,全系标配了电子手刹、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、发动机启停、以及三种驾驶模式切换等功能。

车内座椅表面为仿皮材质,座椅造型宽大饱满,内部填充较为厚实,前排座椅仅为手动调节方式,且副驾驶位不支持位置高低调节。后排座椅延续了前排设计风格,地板中间的凸起,对舒适性会有一些轻微影响;诸如后排中央扶手、空调出风口、以及电源接口等实用配置,在现款H2国六版上均没有配备;好在车型搭载了一块面积可观的可开启式全景天窗,能够为车内带来更好的通风采光效果,后排座椅靠背也支持按比例放倒,进一步提升车内实用空间。

动力方面,现款哈弗H2全系均搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率110kW/150Ps,最大扭矩210Nm,满足国六排放标准;匹配6挡手动或7挡双离合变速箱;悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。

文章来源:误踩胡蜂窝被蜇亡

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